專家解讀 | 2026版E-NCAP：碰撞保護規程解讀
日前，E-NCAP2026版發布1.0版本。新版評價規程從測試方法到評價方案上均有了大幅度的調整，開發難度增大。 碰撞保護板塊分為正面碰撞、側面碰撞、后碰和行人保護四個子模塊，板塊總分100分，2026年五星得分率要求為80%。 圖1 2026版E-NCAP碰撞保護評價內容 2026版E-NCAP碰撞保護主要變化包括： 前碰 ...
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技術動態
04-162026
對噪音說不！ANC主動降噪技術，賦能駕乘極致靜謐體驗
4月16日是“世界噪音日”。世界衛生組織已將噪聲列為第二大環境健康風險。在新能源汽車滲透率持續攀升的背景下，由于缺少傳統發動機噪聲的掩蓋，路噪和風噪變得更加突出，新能源汽車的“安靜”，反而讓噪聲問題無處遁形。 傳統...
04-152026
乘勢向新丨馭風！破局！工程院風洞技術領域實現連續突破！
馭風而行，雙項突破！中汽中心工程院迎難而上，聚力攻堅，在風洞技術領域實現連續突破，建成了兩項具備國際國內領先水平的驗證能力，為客戶產品研發注入強心劑！春風浩蕩里，工程技術領域的“尖兵”團隊交出了一份閃耀答卷！ 國內...
04-092026
乘勢向新丨數智躍變！工程院硬件在環仿真平臺“硬”實力躍遷，賦能安全智能新時代
數智浪潮奔涌，仿真技術筑基。一季度收官之際，工程院深耕關鍵共性技術領域，硬件在環一體化仿真能力再獲突破，為智能網聯時代的汽車研發構筑起堅實、可信賴的創新基座！ 硬件在環一體化仿真 × 智能駕駛可信仿真，...
04-082026
乘勢向新|靜音“智”勝 ！ 工程院NVH領域建成兩大“反季節”技術能力
品質研發，分秒必爭。一季度，工程院在車內靜謐性及制動舒適性驗證領域深耕，兩大“反季節”技術能力建成，打破了自然環境對整車NVH性能研發的重重限制，實現了“全年皆是NVH技術驗證的黃金期”！在滿足汽車高端化、高品質研發的需...
03-232026
工程院：AutoRisk車輛風險等級評估系統，一站式賦能“全球車型”研發
當前歐洲作為國內車企重要的海外市場，德國GDV與英國VRR車輛風險等級評價體系已成為車型設計研發、保險精準定價、消費者認可等方面的重要認證指標。國內在車輛風險等級開發過程中，依舊長期依靠工程師的經驗開展風險優化與等級評估...
07-302025
專家解讀 | 2026版E-NCAP：碰撞保護規程解讀
日前，E-NCAP2026版發布1.0版本。新版評價規程從測試方法到評價方案上均有了大幅度的調整，開發難度增大。 碰撞保護板塊分為正面碰撞、側面碰撞、后碰和行人保護四個子模塊，板塊總分100分，2026年五星得分率...
07-282025
中汽中心工程院精準化模型開發技術：一站式解決方案，為整車性能研發賦能！
在汽車研發領域，縮短開發周期、降低開發成本、提升性能預測精度是永恒的核心訴求。面對傳統CAE仿真建模中材料模型開發流程復雜、數據積累分散、精度難以保證等挑戰，中汽中心工程院聚焦精準化模型開發技術，通過高安全車型材料智能迭...
06-242025
助力標準化進程！中汽中心工程院深度參與道路車輛功能安全相關標準研究制修訂工作
2025年6月24至26日，中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（以下簡稱“中汽中心工程院”）積極參與在蘭州舉行的道路車輛功能安全標準研究制定工作組第二十一次會議及系列項目組會議。汽車行業功能安全頂尖專家匯聚現場，共同推...
06-242025
《汽車越野性能等級及測評規范》團體標準第一次研討會在宜昌成功舉辦
2025年6月24日，由中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（以下簡稱“工程院”）主辦的《汽車越野性能等級及測評規范》團體標準第一次研討會在湖北宜昌成功舉辦。工程院黨委委員、副總經理張志國代表工程院和科技越野工作組出席會...
05-292025
中汽中心工程院成功舉辦“第一期汽車主動降噪開發工程師公開培訓”
2025年5月28日至29日，由中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（以下簡稱“中汽中心工程院”）主辦的“第一期汽車主動降噪開發工程師公開培訓”在天津成功舉辦。培訓匯聚了來自國內多家主流汽車制造商及核心零部件供應商的NV...