當(dāng)前歐洲作為國(guó)內(nèi)車(chē)企重要的海外市場(chǎng)，德國(guó)GDV與英國(guó)VRR車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)體系已成為車(chē)型設(shè)計(jì)研發(fā)、保險(xiǎn)精準(zhǔn)定價(jià)、消費(fèi)者認(rèn)可等方面的重要認(rèn)證指標(biāo)。國(guó)內(nèi)在車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，依舊長(zhǎng)期依靠工程師的經(jīng)驗(yàn)開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)化與等級(jí)評(píng)估等工作，存在優(yōu)化重點(diǎn)不明確、試算結(jié)果不精準(zhǔn)，開(kāi)發(fā)效率偏低等問(wèn)題。
在此背景下，中汽中心工程院推出AutoRisk車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估系統(tǒng)，打造國(guó)內(nèi)首款集成多主流體系的專(zhuān)業(yè)車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工具，提供全流程、一體化的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估解決方案，高效適配海內(nèi)外市場(chǎng)評(píng)估需求。
AutoRisk車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估系統(tǒng)是一款聚焦車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)量化評(píng)估的專(zhuān)業(yè)化工具，核心實(shí)現(xiàn)德國(guó)GDV、英國(guó)VRR、中國(guó)C-IASI三大主流評(píng)估體系的集成化、工具化落地，打造“一次數(shù)據(jù)輸入、多模型并行計(jì)算、一體化結(jié)果輸出”的標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)估流程，讓車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估更精準(zhǔn)、更高效、更可控。
系統(tǒng)搭載友好的可視化圖形界面，布局清晰、操作便捷，參數(shù)一鍵重置、結(jié)果快速查看等快捷操作；同時(shí)配備嚴(yán)密的授權(quán)管理模塊，通過(guò)硬件特征綁定、加密授權(quán)碼驗(yàn)證實(shí)現(xiàn)設(shè)備ID唯一、使用次數(shù)智能管控，全方位確保數(shù)據(jù)安全與使用可控。針對(duì)三大評(píng)估體系的評(píng)測(cè)特點(diǎn)，系統(tǒng)分別搭建專(zhuān)屬精細(xì)化計(jì)算模塊，精準(zhǔn)匹配各體系的核心評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)算邏輯：
AutoRisk車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估系統(tǒng)登錄主界面
在德國(guó)GDV風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估模塊中，AutoRisk系統(tǒng)通過(guò)整合維修工時(shí)單價(jià)、零部件費(fèi)用、保險(xiǎn)杠試驗(yàn)結(jié)果等關(guān)鍵參數(shù)，內(nèi)置符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的精密算法。用戶(hù)只需在可視化界面填寫(xiě)正面/尾部/側(cè)面低速結(jié)構(gòu)碰撞的維修費(fèi)用，并勾選保險(xiǎn)杠試驗(yàn)通過(guò)狀態(tài)，系統(tǒng)即可一鍵生成10-34級(jí)的GDV風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，為出口歐洲的車(chē)型提供精準(zhǔn)的保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判。
GDV風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估模型
在英國(guó)VRR風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估模塊中，系統(tǒng)支持導(dǎo)入標(biāo)準(zhǔn)化的易損零部件清單，并結(jié)合車(chē)輛銷(xiāo)售指導(dǎo)價(jià)、百公里加速等工況參數(shù)，以及保險(xiǎn)杠試驗(yàn)與NVSA罰級(jí)配置。快速測(cè)算并生成符合英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，幫助車(chē)企在研發(fā)階段即可摸清車(chē)型在英國(guó)市場(chǎng)的潛在保險(xiǎn)成本定位。
VRR風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估模型
針對(duì)國(guó)內(nèi)C-IASI耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)，AutoRisk系統(tǒng)構(gòu)建了覆蓋五大維度的綜合評(píng)測(cè)模塊。從結(jié)構(gòu)耐撞性的縱梁變形評(píng)測(cè)，到可維修性的零部件損傷細(xì)節(jié)，再到維修經(jīng)濟(jì)性的費(fèi)用比值計(jì)算，以及車(chē)輛兼容性和低速主動(dòng)安全的得分評(píng)估，系統(tǒng)引導(dǎo)用戶(hù)分頁(yè)簽逐步輸入，最終自動(dòng)生成G+、G、A、M、P五級(jí)綜合評(píng)級(jí)，讓復(fù)雜的C-IASI評(píng)測(cè)變得直觀、高效、可追溯。
C-IASI耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)評(píng)估模型
AutoRisk車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估系統(tǒng)可廣泛服務(wù)于國(guó)內(nèi)車(chē)企、保險(xiǎn)公司、第三方認(rèn)證單位等相關(guān)機(jī)構(gòu)，為汽車(chē)海外市場(chǎng)布局、國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)精準(zhǔn)定價(jià)、車(chē)型性能研發(fā)提供全方位、專(zhuān)業(yè)化的技術(shù)支持，是車(chē)企提升多體系風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估能力、布局全球化市場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)之選。
下一步，研發(fā)團(tuán)隊(duì)將持續(xù)深化算法模型，緊跟全球車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估體系更新進(jìn)程，確保AutoRisk系統(tǒng)始終與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)同步，并探索向更多海外市場(chǎng)評(píng)估體系拓展，致力于打造服務(wù)全球的車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基礎(chǔ)平臺(tái)。
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