關(guān)于舉辦第一期越野駕駛及開發(fā)培訓(xùn)的通知
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在動(dòng)力總成性能驗(yàn)證領(lǐng)域,當(dāng)前行業(yè)普遍采用分散式單體臺(tái)架測(cè)試與整車迭代驗(yàn)證相結(jié)合的作業(yè)模式。但獨(dú)立模塊的逐項(xiàng)驗(yàn)證不僅需要配置多套專用臺(tái)架及整車資源,導(dǎo)致設(shè)備投入與場(chǎng)地成本居高不下;更關(guān)鍵的是割裂了動(dòng)力總成各子系統(tǒng)間的動(dòng)態(tài)耦...
駕駛途中,手機(jī)接入車載藍(lán)牙,駕駛員可以隨時(shí)隨地接通電話,不再錯(cuò)過重要信息;行程忙碌時(shí),乘客快速開啟視頻會(huì)議,清晰流暢的音畫同步,讓工作溝通更加高效。信息技術(shù)時(shí)代,語音通信成為車載遠(yuǎn)程交互的主要方式,清晰流暢、低延遲的語音...
在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化浪潮席卷全球的當(dāng)下,車載緊急呼叫(emergency Call,eCall) 系統(tǒng)作為保障行車安全的關(guān)鍵技術(shù),其性能的可靠性直接關(guān)乎駕乘人員生命安全。2024年俄羅斯某高速事故中,因eCall系統(tǒng)在碰...
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近日,中汽中心工程院自主開發(fā)的新能源汽車能量流測(cè)試設(shè)備成功入選天津市首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備目錄,并同步完成軟件全新升級(jí),推出能量流測(cè)試專家系統(tǒng),構(gòu)建“硬件+軟件”一站式測(cè)試解決方案。 專家系統(tǒng)內(nèi)置電力組模型、頻域分...
隨著汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型,傳統(tǒng)物理鑰匙已無法滿足用戶對(duì)便捷性、安全性和場(chǎng)景化服務(wù)的需求。智能手機(jī)、生物識(shí)別、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)等技術(shù)的成熟,為“無鑰匙化”提供了技術(shù)支撐,推動(dòng)數(shù)字鑰匙成為智能汽車標(biāo)配。 ...
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