2017年12月11日至13日，由中汽中心汽車(chē)工程研究院（以下簡(jiǎn)稱“工程院”）第五開(kāi)發(fā)部代表組建的 “璦睿清源隊(duì)”參加了2017中國(guó)智能汽車(chē)大賽（CIVC），本次比賽在國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（上海）試點(diǎn)示范區(qū)封閉測(cè)試區(qū)和上海F1國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉行，來(lái)自全國(guó)各大高校、科研院所的11支無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)參賽。
璦睿清源隊(duì)參賽的“小黃車(chē)”參加了無(wú)人駕駛組的比賽，通過(guò)預(yù)賽和決賽兩輪的激烈角逐，以總排名第二的成績(jī)獲得無(wú)人駕駛組領(lǐng)先獎(jiǎng)，另獲得最佳跟馳獎(jiǎng)、最佳防撞靈敏獎(jiǎng)兩個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)，創(chuàng)造了車(chē)隊(duì)在全國(guó)性比賽中的最好成績(jī)。
獲獎(jiǎng)獎(jiǎng)杯和證書(shū)
“小黃車(chē)”通過(guò)行人過(guò)街場(chǎng)景
璦睿清源隊(duì)的“小黃車(chē)”由工程院第五開(kāi)發(fā)部智能網(wǎng)聯(lián)板塊自主研發(fā)，在實(shí)現(xiàn)線控轉(zhuǎn)向、線控油門(mén)與制動(dòng)等底層改造的基礎(chǔ)上，加裝了雷達(dá)、攝像頭、GPS和慣性導(dǎo)航、工控機(jī)等設(shè)備，并開(kāi)發(fā)了相關(guān)的感知、決策和控制算法，形成了一套無(wú)人駕駛觀光車(chē)整體技術(shù)方案。工程院智能網(wǎng)聯(lián)團(tuán)隊(duì)在技術(shù)開(kāi)發(fā)的同時(shí)，高度重視對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)的測(cè)試評(píng)價(jià)與試驗(yàn)，現(xiàn)已初步具備無(wú)人車(chē)底層線控改造、傳感器參數(shù)標(biāo)定、關(guān)鍵算法研發(fā)、試驗(yàn)測(cè)試評(píng)價(jià)等技術(shù)能力。
工程院作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的汽車(chē)工程研發(fā)和技術(shù)咨詢機(jī)構(gòu)，緊跟國(guó)際最新技術(shù)動(dòng)態(tài)，致力推動(dòng)和引領(lǐng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的整體進(jìn)步和發(fā)展，多年前即開(kāi)始在汽車(chē)的智能化和網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)行布局，無(wú)論是在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人車(chē)還是在ADAS領(lǐng)域都進(jìn)行了團(tuán)隊(duì)建設(shè)，均取得了引人矚目的成績(jī)。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，工程院已獲批天津市首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)工程技術(shù)中心，承擔(dān)了天津市科委的智能網(wǎng)聯(lián)示范運(yùn)行項(xiàng)目，還先后承接了多項(xiàng)中汽中心重點(diǎn)科研課題。
車(chē)隊(duì)與中汽中心高副主任和科研處萬(wàn)處長(zhǎng)的合影
“加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)積累，努力推動(dòng)無(wú)人車(chē)技術(shù)向前發(fā)展”，工程院智能網(wǎng)聯(lián)團(tuán)隊(duì)成員紛紛表示他們需要做和能做的工作還有很多，定將繼續(xù)努力奮斗，為國(guó)內(nèi)無(wú)人車(chē)技術(shù)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。