摘要：11月13日，中汽中心工程院主辦的“2025智能新能源汽車數(shù)智技術(shù)全域安全開發(fā)者大會(huì)”在天津舉辦。現(xiàn)場為“汽車數(shù)智技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心”揭牌，啟動(dòng)“德國車輛風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定合作”項(xiàng)目，雙方將在車輛風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等領(lǐng)域深度共研。大會(huì)設(shè)置的“汽車出海與保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)保障”專場，聚焦中國品牌全球化的風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)支撐，為車企構(gòu)建海外綜合風(fēng)險(xiǎn)保障體系提供思路。
1.【趨勢】汽車出海進(jìn)入“看車也看險(xiǎn)”的競爭時(shí)代
1.1汽車產(chǎn)業(yè)全球化趨勢為中國品牌帶來新契機(jī)
安聯(lián)保險(xiǎn)·汽車及出行業(yè)務(wù)線中國區(qū)負(fù)責(zé)人薛辰衍先生指出：車型在保險(xiǎn)體系中的風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)，正成為車企出海的新賽場。在德國等市場，保費(fèi)高低直接反映車型安全性與可靠性，這要求車企的競爭必須從產(chǎn)品參數(shù)升維至保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)這一關(guān)乎用戶真實(shí)成本的硬指標(biāo)。
安聯(lián)保險(xiǎn) 汽車及出行業(yè)務(wù)線中國區(qū)負(fù)責(zé)人 薛辰衍
在國家層面通過《支持新能源汽車貿(mào)易合作意見》等政策引導(dǎo)整車出口和海外體系建設(shè)，地方政府補(bǔ)貼、減稅等舉措共同發(fā)力，打造沿海城市新能源汽車出口與“走出去”核心增長極。
1.2 外部環(huán)境復(fù)雜，多重不確定性構(gòu)成出海新難題
一方面，各國政策認(rèn)證差異、貿(mào)易摩擦升溫及市場適應(yīng)性改造要求，加劇了中國汽車出口的復(fù)雜度與不確定性；另一方面，中國汽車出口量雖領(lǐng)先，但海外品牌認(rèn)同、售后及維修網(wǎng)絡(luò)不足，疊加海外保險(xiǎn)公司缺乏相關(guān)歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)致投保難、保費(fèi)貴，直接影響用戶購買與用車體驗(yàn)。
1.3 以數(shù)據(jù)與模型打造出海風(fēng)險(xiǎn)保障新能力
中國平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司·新能源部經(jīng)理劉洋女士在其報(bào)告中，系統(tǒng)性地從政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)四大維度構(gòu)建了“汽車品牌出海壁壘與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系”。她呼吁行業(yè)形成共識(shí)：建立一套普適、公允的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系，是破解中國汽車出海保險(xiǎn)難題、提供有效保險(xiǎn)支撐的前提。
中國平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司 新能源部經(jīng)理 劉洋
2.【突破】中汽中心工程院打造保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)“全棧能力”
依托與德國安聯(lián)的深度戰(zhàn)略合作，中汽中心工程院已在車輛保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域建立起獨(dú)特的“全棧能力”。中汽中心工程院·高級(jí)工程師王龍亮先生詳解了其關(guān)鍵路徑：從2024年簽署戰(zhàn)略協(xié)議，到2025年獲得國內(nèi)獨(dú)家實(shí)驗(yàn)室授權(quán)，目前已打通“國內(nèi)評(píng)測—國際認(rèn)證—技術(shù)賦能—風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)化”的全鏈條。尤為關(guān)鍵的是，工程院正聯(lián)合保險(xiǎn)公司探索“保費(fèi)聯(lián)動(dòng)”機(jī)制，即將測試與評(píng)價(jià)成果直接應(yīng)用于保險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，旨在讓安全性更優(yōu)的車型獲得更低的保費(fèi)，真正實(shí)現(xiàn)“安全即省錢”，賦能品牌營銷。
中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司 車輛風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高級(jí)工程師 王龍亮