2022年11月10日，由國家技術標準創新基地（汽車）主辦，全國汽車標準化技術委員會整車分技術委員會（以下簡稱整車分標委）和中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（以下簡稱中汽中心工程院）共同承辦的“道路車輛側風試驗國家標準應用研討會”在江蘇高郵成功召開。會議圍繞最新發布的推薦性國家標準GB/T 41722-2022《道路車輛 側風敏感性 風機輸入開環試驗方法》，邀請標準起草人及相關技術專家，對標準文本、試驗場地和設備、試驗方法和數據等內容進行了解讀和交流。來自國家技術標準創新基地（汽車）、整車分標委秘書處、中汽中心工程院、上汽集團、重汽集團、泛亞汽車技術中心、蔚來汽車、吉利汽車、上汽大眾、小米汽車、上汽通用五菱、柳州五菱、中國汽車工程研究院等汽車整車企業、研究機構的40余位汽車標準、空氣動力學、底盤領域的專家和工程師嘉賓現場出席了本次會議。會議同時開通線上參會通道，在線參會人數達到1500人。
會議由中汽中心工程院風洞中心高級研究員高岳先生主持，中汽中心工程院總經理助理郝劍虹先生為會議致開幕詞。
中汽中心工程院總經理助理郝劍虹
國家技術標準創新基地（汽車）管理辦公室的馮博先生和整車分標委秘書處的田富剛先生分別介紹了國家技術標準創新基地（汽車）和整車分標委的工作模式和近期工作內容。中汽中心工程院風洞中心的張揚博士對推薦性國家標準GB/T 41722-2022《道路車輛 側風敏感性 風機輸入開環試驗方法》進行了詳細的解讀，介紹了試驗的流程、設備，對試驗數據進行了分析。中汽中心工程院風洞中心的高岳先生介紹了風洞側風試驗的數據、風洞與道路試驗的差異與聯系。
會議設置了道路側風試驗主觀評價體驗環節，與會嘉賓們來到側風試驗場地，切身體驗了風機陣列制造的強大風力，并通過乘坐三臺不同的車輛進行側風試驗，對車輛側風穩定性能的差異性有了具體的認識。
最后嘉賓們參觀了高郵實驗基地即將投入使用的EMC整車、空調焓差、電驅動NVH及氫燃料電池等實驗室，現場調試人員針對實驗室測試原理及研發能力進行了相關介紹。
