安全、舒適、綠色是新階段交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主題，輕量化材料被廣泛應(yīng)用于航空器、軌道交通、機(jī)動(dòng)車(chē)輛等交通工具。輕量化材料標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試與精準(zhǔn)化仿真開(kāi)發(fā)是提升碰撞、耐久、輕量化等車(chē)輛仿真精度與整車(chē)開(kāi)發(fā)效率的關(guān)鍵因素，然而材料性能開(kāi)發(fā)流程繁瑣、過(guò)度依賴工程師開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)、材料本構(gòu)適應(yīng)性不足、缺乏高效軟件工具類(lèi)產(chǎn)品等問(wèn)題極大地制約了材料性能開(kāi)發(fā)效率與精度。
中汽中心工程院材料性能研發(fā)工具系統(tǒng)沉淀、凝聚了中汽中心數(shù)十年工程開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)、經(jīng)驗(yàn)和技巧，通過(guò)集成適用于不同類(lèi)型材料的本構(gòu)模型和斷裂失效模型，實(shí)現(xiàn)了材料高應(yīng)變率效應(yīng)和復(fù)雜受力下斷裂失效性能表征分析所需技術(shù)的整合封裝，實(shí)現(xiàn)了材料開(kāi)發(fā)流程標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和智能化。
車(chē)用材料性能研發(fā)工具系統(tǒng)
在服務(wù)于主機(jī)廠整車(chē)仿真開(kāi)發(fā)的同時(shí)，該產(chǎn)品已成功進(jìn)入中國(guó)中車(chē)研發(fā)體系，助力中國(guó)軌道交通綠色發(fā)展。同時(shí)，基于該工具系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的多款材料數(shù)據(jù)庫(kù)已在廣汽、華為、恒大汽車(chē)等成功應(yīng)用。