陽春三月
一場場細(xì)細(xì)密密的春雨過后
春天的腳步越來越近了！
聽聞遠(yuǎn)方的早櫻已經(jīng)次第盛開
中汽中心的園區(qū)里也悄然添上了一抹抹新生的綠意
春暖花開風(fēng)正起
不待揚鞭自奮蹄
一起來了解看看最近工程院又更新了哪些技術(shù)能力吧！
- 新能源商品車動力系統(tǒng)聲振特性解析技術(shù)
2022年，中汽中心工程院在國際上率先攻破“新能源商品車動力系統(tǒng)聲振特性解析”技術(shù)壁壘，實現(xiàn)了在非控制器破解狀態(tài)，新能源動力系統(tǒng)在多軸測功機半消聲室的實車全工況運行。可為企業(yè)提供新能源商品車動力系統(tǒng)短周期聲振解析定制化服務(wù)（3個月）。
此項技術(shù)為新能源動力開發(fā)匹配領(lǐng)域解決了“新能源商品車動力系統(tǒng)數(shù)據(jù)獲取”方面的困擾，將為所開發(fā)的車輛提供“指標(biāo)的燈塔”和“解決問題的參照”。
中汽中心工程院振動噪聲方向項目團隊有著十年商品車動力系統(tǒng)聲振特性解析經(jīng)驗，具備數(shù)款國內(nèi)外先進電機系統(tǒng)、減速器系統(tǒng)、三合一電驅(qū)總成、雙電機動力分流式混動總成、單電機雙離合式混動、多合一增程式動力總成的聲振特性解析成功案例和解析數(shù)據(jù)庫。
業(yè)務(wù)聯(lián)系人：崔國旭 13312022637（同微信） cuiguoxu@catarc.ac.cn
楊征睿 13752096308（同微信） yangzhengrui@catarc.ac.cn
- 基于數(shù)據(jù)閉環(huán)的智駕系統(tǒng)安全擬人化開發(fā)技術(shù)
近日，中汽中心工程院構(gòu)建了基于數(shù)據(jù)閉環(huán)驅(qū)動的自動駕駛安全擬人化開發(fā)工程技術(shù)方法體系，針對開發(fā)人員提供車輛安全擬人化開發(fā)輔助分析系統(tǒng)工具和10000+駕駛行為特征圖譜，提供自動駕駛安全擬人化開發(fā)領(lǐng)域?qū)I(yè)的技術(shù)服務(wù)和咨詢服務(wù)，能夠幫助客戶實現(xiàn)更加智能、更加安全和更加人性的自動駕駛系統(tǒng)，展現(xiàn)更好的用戶體驗和品牌特性。
圖-安全擬人的智駕行為示例
自動駕駛系統(tǒng)成熟的過程實質(zhì)上是擬人化的過程，也即達到人-超越人-服務(wù)人的過程，想讓你的自動駕駛系統(tǒng)（含輔助駕駛系統(tǒng)）開啟率更高，客戶信任感更強，品牌辨識度更強，那么就需要在開發(fā)階段進行更智能、更人性和更安全的擬人化設(shè)計！中汽中心工程院經(jīng)過多年的研發(fā)積累，在此領(lǐng)域具備強大研發(fā)實力，歡迎垂詢！
業(yè)務(wù)聯(lián)系人：劉興亮15802239505（同微信） liuxingliang@catarc.ac.cn
邢智超18811581536（同微信） xingzhichao@catarc.ac.cn
- 電動汽車碰撞多場仿真
近日，中汽中心工程院成功將動力電池多物理場仿真技術(shù)引入了整車碰撞仿真開發(fā)中，可以更準(zhǔn)確地模擬出電動汽車碰撞過程中電池包的性能變化及受損風(fēng)險。
在目前國內(nèi)現(xiàn)有電動汽車碰撞安全開發(fā)中，都強調(diào)電池包在撞擊工況下不能承受變形，現(xiàn)有的防護策略主要是將電池包布置盡量遠(yuǎn)離碰撞區(qū)域，限制了電動汽車整車設(shè)計。而該技術(shù)通過構(gòu)建電動汽車機-電-熱-流多物理場耦合仿真模型，研究準(zhǔn)靜態(tài)、動態(tài)沖擊載荷下不同類型電池各向異性損傷失效過程、變形容限和安全閾值，為車型安全性能保駕護航。
業(yè)務(wù)聯(lián)系人：栗國15122283301（同微信） liguo@catarc.ac.cn
鄺男男13167530012（同微信） kuangnannan@catarc.ac.cn
- 智能汽車半主動可控懸架系統(tǒng)域控制開發(fā)及調(diào)校技術(shù)
2022年，中汽中心工程院打破國際壟斷，率先提出“基于路面屬性信息的智能懸架系統(tǒng)域控制開發(fā)及調(diào)校”技術(shù)，結(jié)合工程實際約束及底盤性能優(yōu)化目標(biāo)，實現(xiàn)了基于路面信息與狀態(tài)識別的智能汽車半主動可控懸架系統(tǒng)域控開發(fā)及底盤調(diào)校。可為企業(yè)提供路面信息識別、智能汽車運行狀態(tài)觀測以及智能可控懸架域控制開發(fā)定制化服務(wù)。
此項技術(shù)為智能汽車線控懸架系統(tǒng)域控開發(fā)解決了“路面屬性動力學(xué)信息無法精準(zhǔn)獲取”和“智能懸架系統(tǒng)域控開發(fā)”方面的難題，將為企業(yè)基于路面信息預(yù)瞄的智能懸架系統(tǒng)開發(fā)提供解決方案。中汽中心工程院線控底盤及性能調(diào)校方向項目團隊有著十余年底盤性能開發(fā)經(jīng)驗，具備多種車型幾十款底盤性能開發(fā)及調(diào)校成功案例及性能數(shù)據(jù)庫。
業(yè)務(wù)聯(lián)系人：王振峰17627653820（同微信） wangzhenfeng@catarc.ac.cn
劉忠海18622861855（同微信） liuzhonghai@catarc.ac.cn