近日，中汽中心工程院為一汽紅旗工程部提供面向智能駕駛動態場景測試的整車在環（VIL）仿真系統整體解決方案，此方案融合毫米波雷達模擬器、攝像頭視覺模擬裝置、導航衛星模擬器，可滿足AEB、ACC、TSR，并逐步拓展到LKA、ALC、TJA、HWA等智能駕駛模塊的整車級系統功能驗證。
憑借在智能駕駛X-in-the-Loop仿真領域多年積累的開發及驗證經驗，中汽中心工程院電子電控仿真團隊基于定制需求開發VIL仿真系統解決方案，致力于提供符合中國客戶需求的精準服務和軟硬件工具產品，助力智能駕駛汽車產業技術進步。
“軟件定義汽車”驅動電控系統軟件復雜度和迭代速度持續提升，仿真測試作為自動駕駛電控系統功能和安全加速驗證的關鍵手段，是推動自動駕駛早日商業化的重要支撐。《智能網聯汽車技術路線圖2.0》指出測試評價是智能網聯汽車基礎技術支撐。發改委、工信部等11個部門在2020年2月聯合印發《智能汽車創新發展戰略》，其中第三部分主要任務中要求構建協同開放的智能汽車技術創新體系，明確完善測試評價技術，重點研發虛擬仿真、軟硬件結合仿真、實車道路測試等技術和驗證工具，以及整車級、系統級、零部件級測試評價系統。
VIL仿真系統在不改造車輛的前提下，可通過模擬毫米波雷達電磁波信號、攝像頭視覺信號、導航衛星信號、網聯通信信號等，為真實整車構建一個虛擬動態運行場景，實現對智能駕駛系統在整車級平臺下的功能集成驗證與評價。
新紅旗作為中國一汽發布的戰略品牌，圍繞“阩旗 R. Flag 技術創新戰略”，在電動化、智能網聯化、駕乘體驗化、安全健康化方向正不斷推進。中汽中心工程院與dSPACE、羅德與施瓦茨、申克作為其VIL仿真系統解決方案中的集成服務及部件供應商，將發揮各自優勢、共同致力于為紅旗提供業界領先的方案與服務。
集成轉鼓與場景仿真的車輛動態VIL運行平臺，可以基于真實車輛動態響應和虛擬交通場景輸入，有效驗證車輛在復雜危險極限邊界場景下的自動駕駛功能和安全目標。（李占旗）